Excentrické řešení zadní stavby, kdy je na straně řetězu použita atypická patka a tím posunuta řetězová vzpěra výše, s sebou nese několik pozitivních efektů. Prvním z nich je poskytnutí dostatečného prostoru pro uchycení řadícího vedení, u kterého následně nedochází k ostrému ohybu směrem k měniči převodů. Zároveň tento konstrukční prvek zvětšuje prostor pro chod měniče a zmenšuje možnost nárazů do řetězové vzpěry.